اقتربت الهيئة العربية للتصنيع في مصر من تصنيع أول عربة قطار مصري بدورين؛ ستتم تجربتها نهاية 2019 على خطوط السكة الحديد المصرية، وذلك بالتعاون مع مكتب نقل التكنولوجيا بجامعة أسيوط وأكاديمية البحث العلمي المصرية.
وبدأ المشروع قبل نحو عامين، حيث عمل مكتب نقل التكنولوجيا بجامعة أسيوط على تصميم العربة، وتم الانتهاء أواخر عام 2016 من تصنيع النموذج الأولي لها، الذي تم عرضه في معرض القاهرة الدولي للابتكار يومي 8 و9 نوفمبر الجاري، ليتم البدء بعد ذلك في مرحلة التصنيع بالهيئة العربية للتصنيع.
ورغم أن فكرة القطار بدورين ليست جديدة ومستخدمة بالخارج، إلا أن أبعاد تلك العربات لا تتناسب مع المواصفات المصرية، وبخاصة ما يتعلق بارتفاعات الكباري فوق خطوط السكك الحديدية، أو مرور قطارين إلى جانب بعضهما البعض على خطين متقاربين
والتصميم الذي يتم تنفيذه حاليا كما يوضح المهندس محمد خليفة استخدم نفس أبعاد عربات القطار الحالية، وحقق نفس الوظيفة التي تؤديها العربات ذات الدورين بالخارج، وهي زيادة حمولة القطار من الركاب بنسبة تصل إلى 60 %.
ومن المقرر أن تصبح هذه العربة إحدى عربات القطارات المتوجه لمنطقة صعيد مصر، تمهيدا لتعميم إنتاجها في كل قطارات مصر.
ويراعي التصميم الذي يتم تنفيذه حاليا استخدام نفس أبعاد عربات القطار الحالية، ويحقق نفس الوظيفة التي تؤديها العربات ذات الدورين بالخارج، وهي زيادة حمولة القطار من الركاب بنسبة تصل إلى 60 %.
وتبلغ تكلفة تنفيذ المشروع حوالي 7 ملايين جنيه، منها 2.5 مليون تكلفة إرسالها بعد الانتهاء من تصميمها إلى سويسرا لإجراء بعض التجارب العلمية عليها للتأكد من سلامتها.
