أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل أن برنامجه يعتمد على فصل الإدارة عن الملكية مثل الطرق التى تنفذها هيئة الطرق والكبارى، ثم تقوم بإدارته الشركة الوطنية للطرق، وكذلك مترو الأنفاق الذى تديره شركة المترو بعدما نفذته الهيئة القومية للأنفاق.
وأضاف وزير النقل خلال مؤتمر الصحفى الأول المنعقد الآن، أن قطاع السكة الحديد هيئة اقتصادية لكنها تقدم خدمة للجمهور، لذلك لابد من مراجعة تدريب العنصر البشرى وتأهيله ورفع كفاءته، بجانب مراجعة نظام التكنولوجيا المستخدم الذى تغير تماما فى العالم، مستطردا: “لابد أن نلهث عشان نلحق ركب التكنولوجيا فى السكة الحديد”.
وأكد وزير النقل، أنه سيبذل قصارى جهده لتطوير البنية التحتية بالسكة الحديد، من إشارات ووقضبان، لأن هذا يعتبر الأولوية الأولى فى السكة الحديد، مستطردا: “لكن التحسين مش هيكون مرأى للمواطن.. لأن المواطن بيشوف المحطة تطورت ولا لأ”.
وأوضح وزير النقل أن ورش السكة الحديد متهالكة ولابد من تطويرها، مع رفع كفاءة العامل وتأهيله، لافتا إلى أن القطارات المميزة والمطورة حالتها ليس لها علاقة باسمها وغير مرضية تماما، مستطردا: “ورغم ذلك عندما بسال المواطن بيقول أن الخدمة كويسة وده بيحزننى جدا لأن المواطن البسيط ده يستحق أكثر من ذلك”.
