ردت مجموعة المصالح التي تمثل المدن الألمانية بشكل خطي على خطط لتقييد استخدام سيارات الديزل القديمة وقيادتها في شوارع معينة فقط.
وقال هيلموت ديدي، رئيس مؤتمر رؤوساء المدن الألمانية، “يبدو أن الحكومة الاتحادية تريد على ما يبدو أن تتخذ المدن قرارا بشأن الحظر الذي يجب أن يطبق على الشوارع الفردية”.
وأضاف: “الخطة تخلق أسئلة أكثر مما تجيب”.
وتابع أنه إذا تم حظر سير سيارات الديزل القديمة في شوارع معينة، فإن تلك السيارات ستسلك مناطق أخرى ومن ثم يتم نقل المواد الخطرة (أي الانبعاثات) إلى مناطق أخرى من المدينة.
وستصدر المحكمة ألمانية الأسبوع المقبل حكما حول ما إذا كان من الممكن أن تفرض السلطات المحلية حظرا قانونيا على المركبات التي تعمل بالديزل والتي تصدر انبعاثات تسبب تلوثا شديدا للمساعدة في تحسين نوعية الهواء في المراكز الحضرية.
ومع ذلك، فإن المحكمة لن تفرض نفسها ما يسمى بحظر القيادة.
وأدى التهديد بحظر مركبات الديزل في المناطق الحضرية إلى حدوث موجات صدمة في صناعة السيارات الألمانية التي لا تزال تتصارع مع فضيحة الانبعاثات التي ظهرت في سبتمبر 2015 عندما اعترفت شركة فولكس فاجن بتثبيت برامج لغش قراءات الانبعاثات في السيارات.
