افتتح اللواء محمود الشريف محافظ اﻹسكندرية، مساء أمس الخميس، بدء تشغيل 4 عربات ترام جديدة مصنعة في دولة أوكرانيا وإدخالها في الخدمة، بهدف توفير وسائل نقل مريحة ومتنوعة وبأسعار تتناسب مع الجميع.
جاء ذلك بحضور السيد أحمد جمال نائب المحافظ، و اللواء حمدي الحشاش سكرتير عام المحافظة، واللواء محمد عبد الوهاب السكرتير العام المساعد للمحافظة، والمهندس محمد زكريا رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لنقل الركاب و العميد فادي نيكولا رئيس حي وسط.
وتفقد الشريف عربات الترام الجديدة، وتجول بعربة الترام من محطة الرمل، وحتى الأزاريطة للتأكد من كفاءتها وجودة الخدمة المقدمة للمواطنين، كما أشاد المحافظ بدور هيئة النقل العام بالإسكندرية والجهود التي تقوم بها لرفع كفاءة وتدعيم وتطوير أسطول النقل العام، مؤكدا أن رفع كفاءة الترام بجميع أنواعه في صالح أهالي الإسكندرية ويأتي هذا في إطار تحسين الخدمة المقدمة.
ومن جانبه، أوضح رئيس الهيئة أن إجمالي عدد عربات الترام التي تم التعاقد عليها والمصنعة في دولة أوكرانيا التي تم التعاقد عليها هي 15 تراما، وتم وصول 8 عربات ترام من بينها (2 عربة تم تشغيلها بالفعل، و4 عربات يتم افتتاحها اليوم للبدء في تشغليها، وعربة تحت التجميع، وعربة بميناء الإسكندرية)، مشيرا إلى أن خط السير الأول للترام من سان استيفانو، وحتى محطة الرمل، وتعريفة الركوب 5 جنيهات، أما خط السير الثاني من سان استيفانو، وحتى رأس التين، بتعريفة ركوب 7 جنيهات، ومن سان استيفانو، وحتى محطة الرمل بتعريفة ركوب 5 جنيهات، ومن محطة الرمل وحتى رأس التين بتعريفة ركوب 3 جنيهات.
الجدير بالذكر أن الترام المصنعة في دولة أوكرانيا تتميز بأنها مكيفة للهواء، والزجاج يسمح بالرؤية كاملة وواضحة، وبها نظام أمان تام للركاب بحيث لا تفتح الأبواب إلا إذا توقف الترام نهائيا لحين نزول وصعود الركاب وغلق الأبواب، ولا تتحرك إلا إذا كانت الأبواب مغلقة تماما.
كما أن العربات مزودة بإخطار صوتي ومرئي للركاب عن المحطة التالية وتحذير صوتي للركاب عن غلق الأبواب بالإضافة إلى إذاعة داخلية للتواصل بين السائق والمحصل والركاب عند الطوارئ وكذا إذاعة خارجية لاخطار الركاب المنتظرين على المحطة.
علاوة على أن العجل مزود بنظام الكاوتش المرن لضمان انخفاض الضوضاء أثناء السير، ومزود بشاشة وأجهزة لمنع الزحف والتزحلق، كما أن الترام مزود بنظام إنذار للحريق، وكذا لوحة بيانات إلكترونية داخل الترام وخارجة (أمامية، خلفية، جانبية) لتوضيح خط السير، ويمكنه أن يسير دون تيار كهربائي من الشبكة لمسافة 1.5 كم، وبها وحدة سير وتحكم خلفي.
