تأمل مجموعة “فولكس فاجن” الألمانية أكبر منتج سيارات في أوروبا في تحدي السيارات الكهربائية ذات السعر المقبول التي تقدمها رائدة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية “تيسلا”.
وقال “هربرت دايس” رئيس قطاع سيارات “فولكس فاجن” في المجموعة الألمانية لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) مؤخرا “نريد ألا يزيد السعر (للسيارة الكهربائية) عن 30 ألف يورو (2ر34 ألف دولار)”.
وشدد “دايس” على أن هذا هو العامل الحاسم بالنسبة لقدرة السيارات الكهربائية على شق طريقها إلى السوق العامة.
في الوقت نفسه، فإن “تيسلا” بدأت في تموز/يوليو الحالي تقديم أولى سياراتها الكهربائية ذات السعر المقبول وهي السيارة “موديل ثري” التي يبدأ سعرها من 35 ألف دولار، وهو ما يمكن أن يجعل سيارات “تيسلا” وغيرها من السيارات الكهربائية قادرة على المنافسة في السوق العادية وبالتالي يصبح هذا القطاع مربحا.
وتعتزم “تيسلا” زيادة إنتاجها من السيارات الكهربائية بقدر كبير : ففي عام 2016 أنتجت “تيسلا” حوالي 84 ألف سيارة، ومن المتوقع وصول إنتاجها عام 2018 إلى 500 ألف سيارة، في حين تتوقع الشركة الأمريكية وصول إنتاجها إلى مليون سيارة عام .2020
وتستثمر “تيسلا” مليارات الدولارات في توسعاتها وبالتالي فهي مستعدة لعبور المرحلة الأولى مع تسجيل خسائر.
من ناحيته يتطلع “دايس” إلى أن يشهد عام 2020 اقتحام “فولكس فاجن” سوق السيارات الكهربائية وبخاصة مع إطلاق أعظم آمالها في قطاع السيارات الكهربائية وهو السيارة “آي.دي”. وقد انتهت فولكس فاجن من تصميم “آي.دي” بالفعل.
وتأمل “فولكس فاجن” في تطوير سيارة كهربائية أقل سعرا. ويقول “دايس”: “لذلك سيكون لدينا سيارة تستمد تصميمها الخارجي من السيارة جولف، وتصميمها الداخلي من باسات وقدرات تيسلا وبسعر السيارة الديزل”. ومن المنتظر أن يصل مدى السيارة الكهربائية القادمة إلى 600 كيلومتر قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية.
وشدد “دايس” على أن هدف “فولكس فاجن” هو بيع مليون سيارة كهربائية سنويا بحلول 2025، في حين أشار إلى ضرورة عدم الاستخفاف بالخطر الذي تمثله “تيسلا”، مضيفا أن هذا المنافس الجديد يجب التعامل معه بجدية “حتى عندما يتعلق الأمر بالمفاهيم التي كنا كمهندسين ألمان نسخر منها في البداية”.
وتعتزم “فولكس فاجن” المضي قدما في تطوير نماذج سيارات بديلة خلال السنوات المقبلة باستثمارات تصل إلى 2ر10 مليار دولار. في الوقت نفسه، ووفقا للأرقام السابقة تعتزم الشركة استثمار 3ر11 مليار دولار لتطوير محركات احتراق داخلي.
