قررت مجموعة “فولكسفاجن” الألمانية أكبر منتج سيارات في العالم تحويل النموذج الاختباري “آي,دي فيتسيون” إلى سيارة ذاتية القيادة، بدلا من الانتظار حتى يمكن تطوير سيارة كاملة تعتمد على تكنولوجيا القيادة الذاتية.
وكما هو الحال في باقي أعضاء عائلة النموذج الاختباري “آي.دي” من “فولكسفاجن” فإن النموذج الاختباري “فيتسيون” مصمم لكي يكون سيارة كهربائية. لكن في حين أن نماذج “آي.دي” الاختبارية الأخرى تبدو سيارات كهربائية بصورة أكبر، فإن المستهدف أن يكون النموذج “فيتسيون” سيارة بدون سائق.
وذكر موقع “موتور تريند” المتخصص في موضوعات التكنولوجيا أن “فولكسفاجن” على عكس بعض شركات السيارات الأخرى صممت نموذج “فيتسيون” لكي يبدو أقرب إلى السيارة الصالون التقليدية منه إلى الفئات الأخرى.
وذكرت “فولكسفاجن” أن السيارة “فيتسيون” سيقودها “سائق رقمي” يتيح للركاب التفاعل مع السيارة دون الحاجة إلى تدخل مادي جانبهم. وبحسب بيان صحفي للمجموعة الألمانية فإن المفهوم هو أن السيارة تقود وتوجه نفسها وتناور آليا وسط المرور ، بما يتيح للركاب استغلال وقتهم في القيام بأي أعمال أخرى. ويمكن للركاب التواصل مع “السائق الرقمي” من خلال الأوامر المسموعة أو الإشارات المرئية.
وبفضل البطارية البالغ قوتها 111 كيلووات ووجود محركين كهربائيين، سيصل مدى السيارة المنتظرة “آي.دي فيتسيون” إلى أكثر من 400 ميل، بحسب تقديرات “فولكسفاجن”. وتصل قدرة المحركين إلى 302 حصان ويعطيان سرعة تصل إلى 112 ميلا في الساعة.
وكما هو الحال بالنسبة لأغلب النماذج الاختبارية للسيارات ذاتية القيادة، فإنه من غير المحتمل ظهور السيارة “آي.دي فيتسيون” على الطريق في وقت قريب. في الوقت نفسه نسعى “فولكسفاجن” إلى تقديم نموذج إنتاجي من النموذج الاختباري الأصلي “آي.دي” بحلول 2020 ثم نموذج إنتاجي من النموذج الاختباري “آي.دي كروز”، وفيما بعد طرح نموذج إنتاجي من النموذج “آي دي بوز”.
