قررت شركة مرسيدس بنز الألمانية العملاقة إعادة إحياء أيام السبعينيات الجيدة، عبر النموذج التجريبي الرائع لـ C111، التي تمتلك أبواب النوارس، والتصميم الديناميكي الهوائي، مع النجمة المثبتة على غطاء المحرك ما سيكون نموذجا مذهلا بين السيارات.
قالت الشركة الألمانية إنه تم تصميم فيجين وان إليفين وإنشائها في مركز التصميم الدولي التابع للشركة في كارلسباد، كاليفورنيا، وهو تكريم واضح لتلك التجربة من السبعينيات.
وكان الطراز الأصلي يحتوي على أربعة محركات دوارة، وديزل بخمس أسطوانات، ومحركات V8 بشاحن توربيني، بينما المفهوم الأحدث هو تمرين على التصميم لا أكثر ولا أقل، أي أنه لا يحتوي على أي منظومة دفع، وفقا لموقع “موتور 1”.
وتظهر بصورة واضحة جذور سيارة العرض في أبواب جناح النوارس، والتي تعود أيضًا إلى طراز العام 1954 الأسطوري 300SL، ولكن هناك عددًا من التفاصيل الأخرى التي تربط فيجين وان إليفين بأسلافها، تعتبر الواجهة الأمامية بيضاوية الشكل مع ثلاث فتحات بعلامات تجزئة في الزوايا رابطًا واضحًا لـ C111، وكذلك المصابيح الخلفية الدائرية المزدوجة على الرسم الخلفي المنقسم.
وتستدعي فتحات غطاء المحرك المزدوجة المطلية باللون الأسود النموذج الأولي في السبعينيات، على الرغم من أنها تؤدي الآن مباشرة إلى سقف على طراز المظلة.
وتعزز المحركات الكهربائية ذات التدفق المحوري المصممة من قبل شركة YASA التابعة لـ مرسيدس وضعية السيارة المنخفضة، وذلك على عكس المحركات الموجودة في سيارات مرسيدس الكهربائية الأخرى، فإن وحدات التدفق المحوري أكثر كثافة للطاقة بنسبة 66 في المائة، مما يمنح المهندسين مزيدًا من المرونة فيما يتعلق بإمكانية تثبيتها في مناطق مختلفة من السيارة، وفي فيجين وان إليفين، تشير أقواس العجلات المنتفخة بشكل مميز إلى وضع محركات التدفق المحوري بالقرب من العجلات، مع احتمال وجود أربعة محركات فردية تمنحها إجمالي 1300 حصان. بالطبع، كل هذا نظري، إذ إن فيجين وان إليفين هي تمرين تصميم، وليست اختبارًا لمجموعة محركة.
أما المقصورة، فهي تركيبة الألوان الفضي والبرتقالي والأبيض بمثابة إشارة إلى روحية التصميم التي كانت متبعة في سبعينات القرن الماضي. تضع المقاعد ذات المجلس المنخفض أقدام الركاب فوق مؤخراتهم، كما هو الحال في سيارات سباق الفورمولا 1.
ولم تعلن مرسيدس عما إذا كان مفهومها الأخير سيصل إلى الإنتاج التجاري، ولكن لا يبدو أنه من المحتمل أن تنتج شركة صناعة السيارات، سيارة خارقة تعمل بالكهرباء منخفضة الارتفاع في أي وقت قريب. ومع ذلك ، ستظهر عناصر فيجين وان إليفين في سيارات مرسيدس المستقبلية، مع محركات YASA الكهربائية ذات التدفق المحوري المخصصة لمنتجات AMG بفضل وزنها الخفيف نسبيًا والإنتاجية العالية، لذا، فأن فيجين وان إليفين ستقتصر على الأرجح على منصة عرض، إلا أنه لا يزال من الممتع رؤية مرسيدس تتبنى ماضيها في مثل هذا التصميم الذي يتطلع إلى المستقبل.
