تواصل عناصر الهيئة الهندسية للقوات المسلحة والشركات المدنية العاملة فى المشروعات العملاقة التى يجرى تنفيذها حاليًا أداء مهامها بكل إصرار وعزيمة للانتهاء من المشروعات المخططة وفقًا للخطة الزمنية الموضوعة، حيث قام المهندس إبراهيم محلب مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والاستراتيجية يرافقه اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وعددًا من طلبة الجامعات المصرية بجولة تفقدية للمشروعات القومية الكبرى التى تنفذها الدولة حاليًا ضمن مشروع تنمية إقليم قناة السويس شملت مدينة الإسماعيلية الجديدة ومنطقة أنفاق الإسماعيلية وبورسعيد، حيث تتكون منطقة أنفاق الإسماعيلية من ثلاثة أنفاق تضم نفقين للسيارات ونفق سكة حديد تمر أسفل قناة السويس شمال مدينة الإسماعيلية عند الكم 73.250 ترقيم القناة للربط بين الطريق الدائرى بالإسماعيلية وطريق الإسماعيلية بورسعيد فى الغرب وطريق رأس سدر – القنطرة بالشرق من خلال الطرق السطحية والتقاطعات الحرة عن طريق كبارى علوية .
وتصل المسافة الفاصلة بين النفقين قرابة 13 متر ويتم الربط بينهما بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر بطول النفق والتى تستخدم فى عمليات إخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ، كما يخدم كل نفق اتجاه مرورى واحد ويحتوى على حارتين مروريتين كل حارة بعرض 3 متر وارتفاع 5.50 متر بانحدار 3.3%، وتحتوى أعمال الحفر على 500 متر حفر مكشوف 500 متر ستائر حائطية 4850 متر حفر TBM بإجمالى 5850 متر، وقد صمم نفق السكة الحديد لخدمة الاتجاهين المرورين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات الشحن، وتصل أعمال الحفر فى النفق إلى إجمالى 8300 متر (حفر مكشوف 500 متر – ستائر حائطية 1300 متر – حفر TBM6500 متر وبانحدار 2%) وقد روعى فى تصميم الأنفاق أن تكون على شكل دائرى وبقطر داخلى يصل إلى 11.4 متر وخارجى 12.8 متر، ومجموعة من البيارات والتى تستخدم فى تهوية النفق وأيضًا لإخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ حيث تتولى مسئولية التنفيذ شركتى بتروجيت وكنكورد.
أما مشروع أنفاق جنوب بورسعيد فيتكون من ثلاثة أنفاق نفقين للسيارات ونفق سكة حديد يمر أسفل قناة السويس بمنطقة جنوب بورسعيد كم 19.150 ترقيم قناة، وتعد شركتى المقاولون العرب وأوراسكوم هما المنفذان لهذا المشروع، حيث يخدم نفق السكة الحديد الاتجاهين المروريين بسعة كافية لقطارات الركاب وقطارات الشحن، وتتم تهوية النفق عن طريق مجموعة من البيارات والتى تستخدم أيضًا فى حالات إخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ، ويحتوى نفقى السيارات على حارتين مروريتين حيث يخدم كل نفق اتجاه مرورى واحد وقد صمم النفقين بشكل دائرى بقطر داخلى 11.4 متر يصل إلى 12.8 متر خارجى بحيث تكون المسافة الفاصلة بين النفقين 30 متر ويتم الربط بين النفقين بمجموعة من الممرات العرضية المتكررة وذلك كل 500 متر من طول النفق والتى تستخدم أيضًا فى عمليات إخلاء الأفراد فى حالات الطوارئ .
كما شملت الجولة زيارة لمدينة الإسماعيلية الجديدة والتى تقع شرق قناة السويس الجديدة بسيناء بمواجهة 11 كم وعمق 11 كم على مساحة 2828 فدان والتى تستوعب 57 ألف وحدة سكنية مصممة بالكامل لتكون مهيئة لذوى الاحتياجات الخاصة .
وتتكون المدينة من مجمع سكنى متكامل على مساحة 400 فدان بإجمالى 11152 وحدة سكنية بمساحات تتراوح بين (100 م2 و170م2) حيث يتكون العقار من بدروم و دور أرضى و5 دور متكرر بعدد 4 وحدة بالدور، كذلك منطقة إسكان متميز “فيلات” بمساحات تتراوح بين (153-160 م2) وتتكون من بدروم وأرضى وأول وروف بعدد 2 وحدة بالدور .
ولتوفير كافة الأنشطة الاجتماعية والرياضية والترفيهية لقاطنى المدينة الجديدة تم إنشاء النادى الرئيسى بمدينة الإسماعيلية الجديدة على مساحة 60 فدان حيث يتكون من عدد من المنشآت الخدمية (قاعة الاحتفالات، المطعم الرئيسى، المسجد، المبنى الاجتماعى، مبنى الاستقبال، شاليهات) وإنشاء عدد من النوادى الفرعية على مساحة 10 أفدنة .
وبالإضافة إلى ذلك فقد روعى أيضًا تنفيذ كافة أعمال التنسيق الحضارى والمساحات الخضراء والمناطق المكشوفة فضلًا عن عدد من المنشآت الخدمية من (محلات تجارية، وحدة صحية، مستشفى، حضانة، مسجد، عدد من المدارس) وذلك لتوفير كافة مقومات الحياة الكريمة لقاطنى المدينة الجديدة التى تمثل نواة لخلق مجتمع عمرانى متكامل لخدمة مقومات التنمية الصناعية والزراعية واللوجيستية على أرض سيناء .
وقد أكد المهندس إبراهيم محلب أن المشروع يمثل أكبر مشروع لإنشاء الأنفاق فى العالم، موضحًا أن شبكة الطرق العملاقة التى تنفذها مصر بطول 5 آلاف كيلو متر، والتى انتهى تنفيذ جزء كبير منها ستساهم مع الأنفاق التى يتم حفرها عقب الانتهاء منها فى التسهيل على المواطن في الوصول من الجنوب أو الغرب إلى سيناء بكل سهولة ويسر .
كما أضاف سيادته، قائلًا: “ساكن القاهرة يقدر يكون فى سيناء بعد الانتهاء من الأنفاق فى ظرف ساعتين فقط على أقصى تقدير”، مشددًا على أن الدولة المصرية تعمل بجد لربط جميع أنحاء الجمهورية مع بعضها البعض، والاهتمام بتنمية كل منطقة بها .
وتابع: “التحدى كان كبير لكننا كنا على قدر التحدى الهندسى، وأنتم هنا، وترون الإنجاز على الأرض، وليست مشروعات وهمية”، موضحًا أنه كان هناك تشكيك كبير جدًا فى حفر قناة السويس الجديدة فى عام، ولكنها تمت، ويجب على الشباب المصرى أن يثقوا فى أنفسهم، وبلدهم، وقياداتهم، وأن يتعلموا، ويطوروا من أنفسهم .
وأضاف، قائلًا: “إن الجنيه اللى بيتصرف فى مصر دلوقتى بيتحط فى مكانه بأقصى ترشيد ممكن وهيعود علينا بايه”، وأن خطة الدولة لا تقف عند حد إقامة 6 أنفاق لربط سيناء بربوع الوطن، ولكن لتصبح مصر رائدة فى مجال حفر الأنفاق، موضحًا استيراد 4 معدات حفر عملاقة، وإننا نسعى لنكون رواد بالمنطقة ليس بالمعدات فقط، ولكن بـ”جيل الشباب” أيضًا، موضحًا أنه طلب من الشركات المنفذة لحفر الأنفاق إقامة مدرسة “الأمل والعمل للأنفاق” لتعليم تخطى التحدى، وأن المهندسين المشاركين فيها سيكون قد عملوا فى إنشاء أصعب الأنفاق فى العالم، ومن ثم سيكونوا مصدر قوة لهم فى مستقبلهم .
من جانبه أكد اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أن مشروعات الأنفاق تنفذ بواسطة شركات مصرية وطنية، بالتعاون مع استشاريين عالميين من ألمانيا، وسويسرا، وإسبانيا، وغيرها من الدول المتقدمة فى مجال حفر الأنفاق، مؤكدًا أن المشروعات القومية العملاقة التى تجرى حاليًا توفر الآلاف من فرص العمل لابناء الوطن من مهندسين وفنيين وعمال التشغيل والصيانة فى كافة أنشطة التشييد والبناء .
وأكد طلبة الجامعات على أهمية الزيارات الميدانية لشباب مصر لمواقع المشروعات والوقوف على حجم العمل والإنجاز الذى يتحققق بسواعد المصريين الشرفاء، مؤكدين أن ما تشهده مصر من إنجازات ملموسة ومشروعات تنموية عملاقة فى كافة المجالات تبعث على الأمل بمستقبل يدعو إلى التكاتف لرفع اسم مصر عاليًا .
