نفي احمد إبراهيم المتحدث الرسمي لوزارة النقل كل الشائعات التي تتناولتها بعض الصحف والمواقع الإلكترونية عن زيادة اسعار تذاكر مترو الأنفاق بداية العام الجديد واكد “ابراهيم” أنه لم يتخذ قرار في هذا الشأن وأن زيادة الأسعار ليست في مقدمة اولويتنا او الحل الأسهل بالنسبة لنا
وأضاف “إبراهيم” ان د. سعد الجيوشي وزير النقل طالب من المهندس علي الفضالي رئيس شركة المترو وقياداته البحث عن مصادر جديدة لتنمية موارد المترو وتقليل خسائره التي تتجاوز 240 مليون جنية سنويا ومديونية 2،6 مليار دولار
وأضاف “إبراهيم” ان رؤية الجيوشي في هذا الشأن واضحة لا لبس فيها وهي عدم زيادة سعر التذكرة الا بعد تحسين مستوى الخدمة وعدم المساس بمحدود الدخل وأن الوزير دائما يناشد المواطنين الحرص على سداد قيمة التذكرة بعدما تلاحظ زيادة نسبة التهرب من سدادها
ويقول المهندس على الفضالي رئيس شركة المترو ان هناك مصادر التمويل تتمثل في:
1- الأكشاك الصغيرة داخل المحطات
– تم دراسة المحطات التي يوجد منها جدوي اقتصادية لتنفيذ تلك الأكشاك وبالفعل تم عملها بمحطات بالمترو مثل محطة مترو الشهداء وجاري تاجير المحلات بالمول التجاري المقسم لمحلات بمحطة مترو العتبة وكذلك انشاء باكيات بحوش مدخل محطة حلوان وبعض المحطات لتجنب وجود بالباعة الجائلين بمداخل المحطات.
2 – يتم عمل لجان لعمل تفتيشات مفاجئة علي المحطات للتاكد من وجود التذكرة مع الركاب لحين الأنتهاء من توريد العقد المبرم مع شركة تالس رقم 73 مترو لشراء عدد 850 بوابة مزودة بتقنيات كثيرة منها حساب عدد المحطات التي تم اقترحه واختلاف التسعيرة وفقا لعدد المحطات.
3- اعلانات المترو بشكل احترافي ووضع اعلانات ضوئية متحركة وتلفزيونات ووضع اعلانات علي الحوائط او الأذاعة الداخلية داخل المحطات والقطارات
– هنالك عقد مبرم بين شركة المترو والشركة المصرية لإدارة المشروعات رقم ( 5/2014/م ) بمبلغ 175 مليون جنيه لمدة خمس سنوات بدفع(20) مليون في السنة الأولي والثانية (35) مليون والثالثة والرابعة والخامسة 40 مليون جنيه والشركة الموقع معها العقد هي الوكيل الحصري لأقامة اي اعلانات داخل الخطوط الثلاثة وكذلك الأذاعة الداخلية والمرئية داخل كافة القطارات والمحطات.
4- استغلال دورات المياه وعمل تذكرة للدخول وهناك عقد مبرم بين شركة المترو وشركة شيلا سبورت وقد تم فسخ العقد الشهر السابق نظرا لعدم رضاء عملاء شركة المترو عن الخدمة المقدمة من الشركة من نظافة الحمامات وكذلك لطريق التعامل مع الركاب وجاري استلام دورات المياه من تلك الشركة لتسليمها الي الشركة التي سيتم اسناد الاعمال اليها.
5- وضع اعلانات علي تذكرة المترو بدل من تركها علي اللون الأصفر وكذلك عمل نشرة صغيرة يتم بيعها بقيمة 2 جنيه عن المترو ومحطاته وخطوطه وجاري عمل اللجنة المشكلة لمراجعة كافة العلامات الأرشادية الموجودة بالمحطات للتاكد من انها كافية وكذلك لدراسة عمل خريطة لكافة خطوط المترو والمحطات الموجودة بها واماكن تواجدها طبوغرافيا و فيها وصف لكافة المحطات الأنتقالية بين الثلاث خطوط لشركة المترو وكيفية الأنتقال بينهم وبالنسبة للتذكرة فقد تم الأتفاق مع شركة معلنة لوضع اعلانات عليها وسيتم التنفيذ بدا من 1/1/2016
ومن جانبه أكد المهندس خالد صبره نائب رئيس شركة مترو الأنفاق والعضو المنتدب ان مترو الأنفاق سوف يظل وسيلة الموصلات الأهم والأسرع والارخص في مصر حيث ينقل سنويا ما يقرب مليار راكب والحفاظ عليه هو امن قومي وحول أسباب كثرة ديونه وخسائره أكد صبره ان تذكرة المترو بجنية واحد منذ عشر سنوات تقريبا رغم الزيادة الرهيبة في تكاليف التشغيل والصيانة وقطع الغيار والجرارات والعربات والكهرباء والأجور والمرتبات والدولار فكان من الطبيعي ان قيمة التذكرة لا تغطي حتى تكاليف التشغيل خاصة مع زيادة التضخم وانخفاض قيمة الجنية المصري
